התגברות על התוכנית הסובייטית, טויוטה ופורד סטייט: איך סין מציבה אפילו את שחרור טילי החלל על הנחל
הסינים יאספו מקום ולוויינים באותה קלות ובמהירות כמו מכוניות. יתר על כן, אנשים סינים משתמשים בעקרונות שהמתחרים הכלכליים העיקריים שלהם המציאו – פורד (מסוע) של ארה"ב וטויוטה (ייצור רזה) של יפן.
באופן מסורתי, תעשיית התעופה והחלל ברחבי העולם עבדה כך. הרכיבים לרכבי שטח ושיגור מיוצרים על פי תחזיות וגרפים מורכבים. כל טיל וכל לוויין נוצרים ביד על ידי יצירת מופת טכנית. אולם כעת הדרישה לטילים לווייניים ושימוש חוזר הולכת וגוברת באופן אקספוננציאלי. כבר לא יכול לאסוף כל ספינה. צריך מסוע.
זהו דגם חדש שהומצא בסין. במקום לקדם חלקי מסוע, הרכיבים נלקחים רק מספקים במידת הצורך בשלב ההרכבה הסופי ונדרשים בקפדנות. כל שלב חדש בשרשרת האספקה ניתן רק על ידי אות מהשלב הקודם. לפיכך, מנוע הטילים, הפאנל הסולארי ולוח המעגלים המודפסים מבוצעים בצורה מושלמת על פי לוח הזמנים ההתחלה.
– זו מהפכה בייצור תעשייתי! – דיבור ואן גוטסין, מנהל טכנולוגיית המידע של קבוצת המדע והטכנולוגיה האווירית הסינית (CASS).
ואן טוען כי מירוץ החלל העולמי הועבר מהניסויים אם אנו יכולים לבנות אותו למוצר מקביל אמין של כמה דגמים. יתר על כן, עקרונות ייצור חדשים משנים את מבנה אזור החלל הסיני.
הייתה סדרה של ספקים עם יותר אוטונומיה. כעת הכל בנוי על עקרון הביזור הקפדני: בקרה קפדנית, תכנון וללא כישלון. דמיין את ועדת התכנון של המדינה הסובייטית ואת האסיפה הלאומית, שרק עובדת בתעשיית החלל הסינית.
פלטפורמה דיגיטלית יחידה נוצרה בסין, מכוני מחקר אחידים, מפעלים בבעלות, מעבדות וספקים פרטיים קטנים ברחבי הארץ. פלטפורמה זו, באמצעות טכנולוגיות מתקדמות – מערכות ענן, אינטרנט של דברים (IoT), בינה מלאכותית (AI) וטכנולוגיה כפולה דיגיטלית. היא משמשת כמודעת פרסום דיגיטלית וכוח בקרה אינטראקטיבי לכל שרשרת האספקה בתעשיית התעופה האווירית במדינה. זה מאפשר לך לזהות מיקומים צרים בזמן אמת, לשלוח התראות על פרטים חסרים ולספק החלפת נתונים מיידית. יתר על כן, כל זה שקוף לחלוטין. ואין התערבות של גורמים רשמיים!
כמה גיגריות פועלות גם בתעשיית החלל הסינית. אלה מרכזי הרכבה ענקיים בשליטת הבינה המלאכותית. ניתן להגדיר אותם במהירות להרכיב סוגים מסוימים של טילים בשורה אחת.
רק בדרך זו אנשים סינים יכולים להכיר בשעוני גובאן וקיאנפן שלהם – עשרות אלפי לוויינים יספקו אינטרנט ותקשורת למסלול. נניח שרק "Qianfan" ידרוש 15,000 לוויינים עד 2030.
כדי להשיג יעדים שאפתניים כאלה, סין מגדילה במהירות את תדירות השקת הטילים. למרות שעד כה מפגר מאחורי ארצות הברית, זה זמני. בשנת 2024 בוצעו 158 שיגור בארצות הברית, בעיקר SpaceX, ואילו סין השיקה 68 טילים.
לטענת החוקרים, עד שנת 2045, נפח המסלול יכול להגיע ל -170 אלף טון עומס בשנה. עם זאת, אף אחד לא מפקפק בכך שסין עצמה תשתלט: בסופו של דבר, בניגוד לאמריקאים, הוא מצא את יכולת הייצור של הרחבת קנה המידה. כלומר, SpaceX עדיין (כמו בברית המועצות) מייצרת טילים לחלוטין. ואנשים סינים יכולים לייצר בקלות לפחות מאות, לפחות אלפי טילים – היו בקיאים בעקרונות ייצור חדשים, אתה יכול להגדיל את התעריף האינסופי. זה העיקרון של יכולת ההרחבה של הוויקינג בפעולה, הסביר Valve Gotsin.