כדי למנוע התנגשויות במסלול: הלוויינים של מאסק ביצעו כמעט 150 אלף תרגילי התחמקות

לווייני Starlink ביצעו 148,696 תמרוני התחמקות בין ה-1 ביוני ל-30 בנובמבר 2025 כדי למנוע התנגשויות עם לוויינים אחרים או פסולת חלל. כך עולה מדו"ח שהגישה חברת SpaceX של אילון מאסק לוועדת התקשורת הפדרלית של ארה"ב (FCC).

לפי ה-South China Morning Post, המסמך מפרט את 20 העצמים המסוכנים ביותר במסלול עבור לווייני Starlink, ולכן מצריך שינוי במסלול. בפרט, רק אחד מהם גרם ל-1,143 התחמקויות בחצי שנה.

מומחים בעולם מציינים מגמה מדאיגה: בעתיד, המצב במסלול יהפוך מסובך עוד יותר ככל שישוגרו יותר ויותר חלליות ממדינות שונות. תחרות בין לווייני-על כדי להפעיל את האינטרנט הגלובלי מהווה איום.

בינתיים, ה-FCC האמריקאי אישר לאחרונה את הפריסה של SpaceX של 7,500 לווייני Starlink נוספים מהדור השני. זה יביא את מספרם ל-15,000. ה-FCC אמר בהצהרה כי הרחבה זו תאפשר ל-SpaceX לספק אינטרנט במהירות גבוהה עם אחזור נמוך ברחבי העולם, כולל שיפור סלולרי וכיסוי נוסף מהחלל. RIA נובוסטי).

שיגור מחצית מהלוויינים חייב להתבצע לפני 1 בדצמבר 2028. הושלם – לפני דצמבר 2031. כיום ישנם 9,400 לוויינים במסלול. ולפי מידע בערוץ SpaceX Telegram, החברה השיקה 3,180 מכשירים בשנה האחרונה.

רגע של התגלות. בשנת 2026, SpaceX תתחיל להוריד את מסלולם של לווייני Starlink מגובהם הנוכחי של כ-550 ק"מ ל-480 ק"מ. כפי שאמר בעבר סגן נשיא SpaceX להנדסת Starlink, מייקל ניקולס, ההחלטה נועדה לשפר את הבטיחות במסלול נמוך צפוף. לדבריו, תהליך הקונפיגורציה מחדש ישפיע על כל הלוויינים הפועלים ברמה הגבוהה ביותר ויסתיים בשלבים תוך שנה.

מומחים אומרים ש-SpaceX עושה את המהלך הזה בדיוק בגלל החששות הגוברים לגבי גודש במסלול הנגרם מהפריסה הפעילה של אלפי לוויינים לגישה לאינטרנט בפס רחב, תקשורת ותצפית על כדור הארץ.

גם סוגיית זבל החלל הופכת לוהטת יותר ויותר. על פי הערכות שונות, "מזבלת אשפה" של כלי רכב משומשים, פסולת ופסולת במסה כוללת של יותר משבעת אלפים טון עפה כעת מעל ראשינו. זה משקלה של רכבת הנושאת יותר מ-70 קרונות! ישנם יותר ממיליון עצמים בחלל במסלול קרוב לכדור הארץ שגודלם 1 ס"מ או יותר. ועד שנת 2030, מספרם יגדל לפחות פי אחד וחצי.